Quer saber como foi a ida para Ushuaia? Clique aqui e aqui.
36º dia. 20/12. Ribeirão Preto=>Brasília. 736km.
Como vinha fazendo há 35 dias, me aprontei e desci para a recepção e garagem do hotel para pegar a guerreira e partir para o último dia da viagem. Feliz.
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Vejam os vídeos no meu canal do youtube e as fotos no flicker.
Veja aqui a segunda parte da viagem. De Santiago a Ushuaia.
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26/11. 12º dia. Santiago.
O dia foi programado para fazer a revisão da guerreira. 42.500km. 9h30 já estava na porta da Harley.
O desejo de viajar de moto com destino ao fim do mundo nasceu em abril de 2012, quando, numa viagem para Morrinhos, conheci o Grande Cacique Fazedor de Chuva Dolor.
Frustrado e meio revoltado por não ter viajado no carnaval, decidi, na terça, fazer um passeio por estradas desconhecidas na quarta-feira de cinzas. Resolvi ir até Unai/MG.
Almoço do PHD em Goiânia. . Fomos em grupo de onze até o Jerivá. De lá até Goiânia fomos em 8. . Na parada no Jerivá, descobri que são vendidos em média 4 mil copos de suco de laranja por dia de final de semana. O que são necessários 200 sacos de 20 kg de laranja....
De moto com destino ao restaurante Ficus, a 130km de Brasília. Marcou minha entrada no PHD-DF.
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No sábado, 13/10, na Brasília Harley-Davidson, fui convidado por alguns amigos para o passeio ao restaurante Ficus, no domingo, 14/10. Disse que não estava sabendo, mas que iria, com toda certeza. Afinal, meu lema é: Não me chama que eu vou... Ou seja, se me convidarem por cortesia, vão se dar mal...
Do Rio de Janeiro com destino a Brasília, com pernoites em Poços de Caldas e Uberlândia. Saí do Rio dia 17 de setembro e cheguei em Brasília dia 19. Voltava do Rio Harley Days. Voltei só eu e Ele, como parte da preparação que estou fazendo para a viagem até o Ushuaia, no final do ano, se Deus quiser.
Relato da viagem de moto com destino ao Rio Harley Days:
13/9: Após o café da manhã e o último briefing, saímos da Brasília Harley-Davidson pontualmente as 7h05, escoltados por seis batedores da PRF. Durante a viagem, três deles iam à frente, determinando aos caminhoneiros que utilizassem o acostamento dando passagem ao comboio.